UCF211-32 подшипник Блоки болишт
Тавсифи Маҳсулот
KM UCF211-32 подшипник блоки болишт, андозаи подшипник бо UCF211 яксон нест, он яке аз подшипникҳои ғайристандартӣ мебошад.Танҳо ба ман андоза ё ашёи подшипникро бигӯед, ман рӯйхати нархҳоро барои шумо таҳия мекунам.
Подшипникҳои блоки болишт дар асл як варианти подшипникҳои чуқури чуқур аст.Сатҳи диаметри берунии ҳалқаи берунии он сферикӣ аст, ки онро метавон ба курсии конкавии сферикии мувофиқ мувофиқ кард, то нақши ҳамоҳангиро иҷро кунад.Подшипникҳои сферикии берунӣ асосан барои бардоридани бори якҷояи радиалӣ ва меҳварӣ, ки асосан бори радиалӣ мебошанд, истифода мешавад.Умуман, танҳо борҳои меҳвариро бардоштан мувофиқ нест.
Сатҳи диаметри берунии он сферикӣ аст, ки онро метавон ба сатҳи мувофиқи конкави сферикии курсии подшипник насб кард, то нақши ҳамзамонро бозӣ кунад.Подшипникҳои блоки болиштӣ асосан барои борҳои якҷояи радиалӣ ва меҳварӣ, ки асосан бори радиалӣ мебошанд, истифода мешаванд.Умуман, танҳо борҳои меҳвариро бардоштан мувофиқ нест.
Параметрҳои маҳсулот
| Номи маҳсулот | UCF211-32 подшипник блоки болишт |
| Номи бренд | KM / OEM |
| Андозаи d * B * L | 50,8*55,6*163 |
| Вазн | 3,46 кг |
| Сохтор | агрегати подшипник |
| Навъи | UCF |
| Сахтӣ | HRC60-HRC63 |
| Дақиқӣ | С6, С5 |
| Кишвари асл | сохти Чин |
| Стандарти сифат | ISO 9001: 2008 |
| Санаи расондан | дар давоми 3-25 рӯзи корӣ пас аз гирифтани пули пасандоз |
| Хусусият | дорои қобилияти ҳамоҳангсозӣ, сохтан осон, дастгоҳи мӯҳри дукарата, онро дар ҳолати даҳшатнок кор кардан мумкин аст |
| Шартҳои пардохт | A: 100% T / T пешакӣ |
| B: 30% T / T пешакӣ. 70% T / T Пеш аз интиқол | |
| C: Вестерн Юнион | |
| D: Paypal | |
| Вебсайт: | Http://www.kmbearings.com |
| Маводҳои қафас | кафаси пулодй |
| Бозори асосӣ | Шарқи Наздик; Канада; Осиёи Ҷанубу Шарқӣ; Амрикои Ҷанубӣ ва дигар кишварҳои ҷаҳон |
| Номи ширкат | Liaocheng Kunmei Bearing CO.,LTD |
Афзалиятхо
1. муқовимати соиш паст, истеъмоли қувваи барқ паст, самаранокии механикии баланд, осон ба оғоз;Дақиқии баланд, бори калон, фарсудашавии хурд, мӯҳлати хизмати дароз.
2. Андозаи стандартишуда, ивазшавандагӣ, насби осон ва ҷудокунӣ, нигоҳдории осон;Сохтори паймон, вазни сабук, андозаи меҳвари хурдтар.
3. Баъзе подшипникҳо дорои иҷрои худтанзимкунӣ;Муносиб барои истеҳсоли оммавӣ, сифати устувор ва боэътимод, самаранокии баланди истеҳсолот.
4. Моменти фриксияи интиқол нисбат ба подшипник фишори динамикии моеъ хеле пасттар аст, бинобар ин афзоиши ҳарорати фриксия ва истеъмоли қувваи барқ камтар аст;Лаҳзаи соиши ибтидоӣ танҳо каме баландтар аз лаҳзаи соиши гардиш аст.
5. Ҳассосияти деформатсияи подшипник ба тағирёбии сарборӣ нисбат ба подшипникҳои гидродинамикӣ камтар аст.
6. Андозаи Axial хурдтар аз подшипник гидродинамикӣ анъанавӣ аст;Он метавонад ҳам ба борҳои якҷояи радиалӣ ва ҳам фишор тоб оварад.
7. Тарҳрезии беназир метавонад иҷрои аъло дар доираи васеи сарборӣ-ба-суръат ноил;Иҷрои подшипник нисбат ба тағирёбии сарборӣ, суръат ва суръати амалиётӣ нисбатан ҳассос аст.
Ариза
Соҳаҳои татбиқшавандаи UCF: техникаи кишоварзӣ, мошинҳои хӯрокворӣ ва ғайра.
Суратҳои муфассал
